13 место. THSR 700T (Тайвань)

Рекорд скорости - 315 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.
THSR 700T – скоростной поезд на острове Тайвань, разработанный на основе японских поездов Shinkansen. Поезд соединяет северный Тайбэй и южный Гаосюн. Он состоит из 12 комфортабельных вагонов и может вместить 989 пассажиров. Рекорд скорости для этого поезда был установлен в 2005 году и составляет 315 км/ч.

12 место. Eurostar (Великобритания)

Максимальная скорость - 320 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.
Eurostar или British Rail Class 374 – британский высокоскоростной электропоезд производства Сименс, курсирующий между Великобританией, Бельгией и Францией через тоннель под Ла-Маншем, который является вторым по длине железнодорожным тоннелем в мире. Вместимость поезда – 902 пассажира, рабочая скорость доходит 300 км/ч, а рекорд скорости для этого поезда был установлен в 2003 году и равняется 334,7 км/ч. Путь от Лондона до Парижа на поезде Eurostar занимает 2 часа 16 минут.

11 место. Euroduplex (Марокко)

Эксплуатационная скорость - 320 км/ч.

Марокко является единственной страной за пределами Евразии с поездами, ездящими со скоростью выше 300 км/ч. Сетью железных дорог в стране заведует госкомпания ONCF. Скоростная железная дорога соединяет Танжер на севере страны и Марракеш на юге. Используются поезда Euroduplex французского производителя Alstom. 

10 место. Talgo 350 SRO (Саудовская Аравия)

Максимальная скорость - 350 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.

В 2018 году в Саудовской Аравии была запущена скоростная железная дорога Харамейн, которая соединяет священные для мусульман города Мекка и Медина и проходит через Джидду на берегу Красного моря. На линии работают поезда испанского производства Talgo 350. Путь в 78 км между Меккой и Джиддой поезд проходит за 43 минуты, а путь между Меккой и Мединой в 449 км занимает 2 часа.

9 место. KTX Sancheon (Южная Корея)

Рекорд скорости - 352,4 км/ч. Эксплуатационная скорость - 305 км/ч.
Sancheon, ранее известный как KTX II, был введен в эксплуатацию в Южной Корее в 2009 году. Он был построен компанией Hyundai Rotem на основе технологий французских поездов TGV и принадлежит Korail, национальному железнодорожному оператору Южной Кореи. Хотя он может развивать скорость до 352 км/ч (рекорд установлен в 2004 году), в целях безопасности он не ездит быстрее 305 км/ч. Поезд ездит по маршруту Сеул - Пусан.

8 место. InterCity Express 3 (Германия) 

Рекорд скорости - 368 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.

ICE 3 – скоростные поезда производства Сименс, которые используются немецкой ж/д компанией  Deutsche Bahn. Российские "Сапсаны", как и ряд скоростных поездов для других стран Европы и Азии, созданы на основе ICE 3.

7 место. Vibrant Express (Гонконг)

Максимальная скорость - 380 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.

В 2018 году было запущено скоростное ж/д сообщение между Гонконгом и Гуанчжоу. Поезда для маршрута были произведены китайской компанией CRRC.

6 место. Frecciarossa 1000 (Италия)

Рекорд скорости - 393,8 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.

Скоростные поезда серии Frecciarossa 1000 используются итальянской ж/д компанией Trenitalia. Первоначально их выпускала немецкая компания Bombardier, а с 2021 года - Hitachi Rail Italy. Рекорд скорости установлен в 2016 году на ветке Турин-Милан, когда поезд разогнался до 393,8 км/ч. В 2018 году было объявлено, что дальнейшие испытания скорости проводиться не будут.

5 место. AVE Class 103 (Испания)

Рекорд скорости - 403,7 км/ч. Эксплуатационная скорость - 310 км/ч.

AVE (Alta Velocidad Española) - торговая марка компании-оператора Испанских железных дорог Ренфе. Аббревиатура одновременно обыгрывает слово "птица" (ave) по-испански. Все поезда класса AVE (они производятся Сименс) являются высокоскоростными, а рекорд скорости среди них установлен электропоездом серии AVE Class 103, который во время испытаний между Мадридом и Сарагосой в 2006 году разогнался до 403,7 км/ч. Эксплуатационная скорость - 310 км/ч, максимальная скорость - 360 км/ч. 

4 место. CRH380BL (Китай)

Рекорд скорости - 487,3 км/ч. Эксплуатационная скорость - 300 км/ч.

Самый быстрый китайский рельсовый поезд CRH380BL рассчитан на максимальную скорость 380 км/ч, при этом рекорд скорости для такого поезда - 486,1 км/ч (установлен в 2011 году), это второй результат среди рельсовых поездов. Поезда производятся в Китае совместно с Siemens и используются на ж/д, связывающей Шанхай с Пекином, Нанкином и Ханчжоу.

3 место. Shanghai Maglev Train (Китай)

Рекорд скорости - 501 км/ч. Эксплуатационная скорость - 431 км/ч.
Shanghai Maglev – китайский скоростной поезд на магнитной подвеске, эксплуатирующийся в Шанхае с 2004 года. Максимальная скорость экспресса составляет 431 км/ч, что позволяет преодолеть расстояние от центра города до аэропорта (30 км) всего за 7-8 минут. В тестовом запуске 12 ноября 2003 года этот поезд развил скорость 501 км/ч. Разработчик поезда - немецкая компания Siemens.

2 место. TGV POS (Франция)

Рекорд скорости - 574,8 км/ч. Эксплуатационная скорость - 320 км/ч.

Эти французские рельсовые поезда серии TVG курсируют между Францией и Швейцарией, а также между Францией и Германией. Рабочая скорость - 320 км/ч. TGV POS принадлежит рекорд скорости среди поездов на рельсах - в 2007 году он смог разогнаться до 574,8 км в час.

1 место. Shinkansen L0 (Япония)

Рекорд скорости - 603 км/ч. Эксплуатационная скорость - 500 км/ч.
Shinkansen (Синкансэн - "новая магистраль" по-японски) - сеть японских высокоскоростных поездов на магнитной подвеске, которых часто называют "пулями". Поезд из нового поколения  Shinkansen L0 в 2015 году установил рекорд скорости для поездов - 603 км/ч. По состоянию на март 2023 года этот рекорд не побит. Поезда серии Shinkansen курсируют между Токио и Осакой. Поезд имеет своеобразный продолговатый нос, благодаря которому получил прозвище "утконос". Поезда Shinkansen носят статус не только самых быстрых поездов, но и самых безопасных - за 40 лет эксплуатации не было ни одной крупной аварии.